道依茨发动机 D 2.9 L4

强大的共轨喷射系统和具有冷却外部废气再循环的高效燃烧确保以最低的燃料和排放值获得最佳的发动机性能。
使用适用于欧盟 Stage IIIB 和美国 EPA Tier 4 的 DVERT® 氧化催化剂 (DOC) 可在所有可能的用途和环境条件下实现免维护运行。DVERT® 颗粒过滤器 (DPF) 是可选的。通过使用柴油微粒过滤器，这些发动机已经达到了预计从 2019 年开始的欧盟 Stage V 排放标准*。
为了便于集成到装置中，Stage V 的所有电机连接和所有主要安装接口保持不变。
长达 1000 小时的换油间隔和免维护的气门机构可降低维护成本并提高设备可用性。
非常紧凑的发动机设计和以客户为导向的可选附加部件模块化系统降低了安装成本并增加了应用数量。
飞轮和前侧的 100% 动力输出以及高达 120 Nm 的附加侧驱动，最多可连接两个液压泵。
新的大功率电机版本将 2.9 系列扩展到 75 kW。
新的高扭矩电机版本可提供低于 56 kW 的特别强扭矩。